Näytetään tekstit, joissa on tunniste Oxdjupet. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste Oxdjupet. Näytä kaikki tekstit

keskiviikko 30. heinäkuuta 2014

Kesälomamatkalla Ruotsissa 22.7.-27.7.2014



Päätimme tänä kesänä suunnata autolomalle Ruotsiin. Laivamatkat varasin jo toukokuussa Silja Linen Turun laivojen päivävuoroille. 78 euroa autosta ja kolmen hengen matkoista E-hytissä mennen tulleen ei ole olleenkaan paha hinta. Jos olisin varanut matkat kansipaikoilla olisi hinta ollut kalliimpi, mutta ehkä autopakettitarjoukseen oli hinnoiteltu hytti valmiiksi.



Saavuimme tiistaina 22.7.  puoli seitsemän aikaan aamulla Turun satamaan.


Autolähtöselvitys sujui nopeasti ja meidät ohjattiin Club One Gold-asiakkaille varatulle kaistalle odottamaan laivan lastausta.


Saimme autolähtöselvityksessä ohjeet kuinka toimia autokentällä.


m/s Galaxy.


Ja pienen odottelun jälkeen olikin aika ajaa laivaan.


Hyttimme löytyi 8. kannen peräosasta. Galaxylla on yhteensä 105 E-luokan hyttiä, joista 37 on ikkunallisia.


Hytti oli ihan ok. Hieman railakasta risteilyelämää nänhyt, mutta vältti hyvin kyseisen matkana ajan.


Päätimme mennä pikästä aikaa testaamaan Buffet Silja Linen meriaamiaista.


Aamiainen oli ihan hyvä, vaikka ruokien sijoittelu linjastoissa oli hieman sekava. Pidän kuitenkin enemmän Siljan laivojen erikoisaamiaisesta sen rauhallisuuden ja runsaamman valikoiman vuoksi.


Aamiaisen jälkeen kävin aurinkokannella nauttimassa saaristomaisemista ja auringosta.




10. kannen aurinkokansi oli avoinna komentosillalle asti.


Myös 11. kannelle pääsi nauttimaan maisemista.


Saaristomaisemaa.



Summer Center 5. kannella ja erityisesti hepparata oli meidän 6-vuotiaan suosikkipaikka, siellä vierähtikin jokunen tunti.


Silja Linen laivojen kokousosastoille on rakennettu kesäksi lasten leikkipaikat niin kauan kuin muistan. Mikä tietysti on hyvä, kun kesällä on laivoilla enemmän lapsia kuin kokousmatkustajia.



Galaxy sai kevään telakoinnissa uuden Gifts & Toys -myymälän...


Tobacco Shopin, FashionStreet -myymälän ja uuden isomman leikkihuoneen.



Siljaland ja FashionStreet -myymälä rakennettiin alkuperäisten leikkihuoneen, Wine Barin ja Whisky Barin tilalle.



Kävimme tutustumassa laivan myymälöiden valikoimiin.


Gifts & Toys myymälästä ostin kokoelmiini Silja Line -mukin ja Kerää ja Säästä -kampanjan keräilymerkeillä repun alennettuun hintaan.









Laivasuklaiden kääreet menevät varmaan uusiksi, kun Silja Europa on vuokrattu Australiaan vähintään 14 kuukauden ajaksi.


Ostoskierroksen jälkeen menin tyttäreni kanssa saunaosastolle polskimaan.


Maarianhaminassa ei Baltic Princessiä näkynyt, kun se teknisen vian vuoksi poikkesi Långnäsissa Maarianhaminan sijasta.


m/s Viking Grace tuli vastaan.


Maarianhamina jää taakse ja keula on kohti Tukholmaa.


Ennen ruokailemaan menoa kävimme taas Summer Centerissä.



Kevään telakoinnin aikana venäläinen ravintola sai väistyä uuden Bistro Alexin tieltä.




Pakkohan tuo uusi ravintola oli testata lounaan merkeissä. Bistro Alexin ruokalista on italialaisvaikutteinen.


Ravintolan sisustus on nykyään pelkistetympi, kuin venäläisen ravintolan aikana.


Lapsille pystyi tilaamaan annokset lasten ruokalistalta tai vaihtoehtoisesti noutamaan ruoan Grill Housen puolelle katetusta lasten buffeesta.


Itse tilasin grillipihvin Hereford härän ulkofileestä ja vaimoni valitsi listalta paistettua maissikanaa. Molemmat annokset olivat täyttäviä ja hyvän makusia.



Tyttäremme halusi hakea ruokansa lasten buffeesta, josta löytyikin monipuolinen valikoima.


Ruokailun jälkeen olikin hyvä siirtyä alas Summe Centeriin katselemaan kun lapsi purki ylimääräistä energiaansa pomppulinnassa ja muissa aktiviteeteissa aina Summer Centerin sulkemisaikaan asti.


Vahtivuoron vaihtuessa suuntasin ylös aurinkokannelle odottelemaan ja kuvaamaan vastaantulevia laivoja.


Tukholman saaristoa ja Oskar-Fredriksborgin linnoitus.



Rindö - Värmdö lautta.



Oxdjupet. 



m/s Romantika viimeisiä viikkoja Tukholma - Riika -linjalla.



m/s Silja Serenade.



m/s Silja Serenade ja m/s Romantika.



m/s Baltic Queenin kohtaamisen jälkeen olimmekin jo melkein Värtanissa...



... ja oli aika siirtyä alas autokannelle odottelemaan peräporttien avautumista.



Tukholmassa oli laitettu etelään menevälle E4 -tielle johtava ramppi kiinni, joten jokunen tovi meni etsiessä toista ramppia. Onneksi oli navigaattori, kun kiertotie oli erittäin huonosti merkattu. Lopulta kuitenkin pääsimme tielle ja suuntasimme kohti Finspångin kuntaa, jossa vietimme aikaa perjantaihin asti.



Keskiviikkona 23.7. kävimme aamupäivästä Norrköpingissä sijaitsevassa Ingelstan ostoskeskusalueella, jossa sijaitsi useita ostoskeskuksia.


Vaimoni suosikkikauppa oli Lager 157, josta löytyikin monta kassillista edullisia vaatteita. Ruotsissa oli myynnissä Dumle-jäätelöä myös tuuttina ja Kismettiä myydään siellä Kina Waffer -nimellä. Ostoskierroksen jälkeen suuntasimme takaisin Finspångiin.




Finspångin kunnantalo.



Finspångin linna, joka on nykyään Siemensin omistuksessa. Siemens on Finspångin yksi suurimmista työllistäjistä.






Helteisen päivän jälkeen kävimme vielä Sora Skiren järven rannalla, jonne oli muutaman kilometrin matka.



Torstaina 24.7. lähdimme päiväksi Kolmårdenin eläinpuistoon. Koskaan aikaisemmin en ollut kyseisessä eläinpuistossa vieraillut, vaikka Ruotsissa on monesti tullut käytyä.





Sisäänpääsy Kolmårdeniin maksoi aikuiselta 399 SEK ja lapselta 299 SEK. Kahden päivän lipun olisi saanut  maksamalla satasen lisää per henkilö. Pysäköinti puolestaan maksoi 60 SEK.


Kolmården on pohjoismaiden suurin eläinpuisto. Pinta-alaa puistolla on 2,7 km².

Puisto on perustettu vuonna 1965. Alueelle oli rakenteilla uusi Bamse-maailma, jonka avajaisia vietetään ensi kesänä.

Nykyisessä Bamsen satumaailmassa oli mm. kahvikuppikaruselli.

Karhuja


Kilipukkien aitaukseen pääsi sisälle ja niitä sai myös silittää.

Etelä-Amerikan eläimiä mm. Nandu.

Päivällä oli yli kolmekymmentä astetta lämmintä ja monet eläimet, kuten tiikerit makoilivat varjossa.

Upeasti rakennettu tiikereiden aitaus oli kuitenkin itsessään jo nähtävyys.

Delfinaarion show oli hienosti toteutettu.

Ruotsin ainoa delfinaario sijaitsee Kolmårdenissa.

Kolmårdenissa ei ruoat tai juomat olleet ylihinnoiteltuja, kuten esim. suomalaisissa huvipuistoissa. Neljä palaa pizzaa ja kaksi juomaa maksoi 145 SEK.

Pienen evästauon jälkeen suuntasimme Safari-köysiradalle, joka on valmistunut vuonna 2011. Sitä ennen alueen pääsi kiertämään omalla autolla.

Köysiradalla on pituutta 2 240 metriä ja kierros kesti noin 26 minuuttia. Radalla on yhteesä 78 gondolia.

Gondolissa sai vailita selostuskielen katossa olevista napeista. Rata kulkee 2,5 - 20 metrin korkeudella maanpinnasta.

Reitin aikana näimme mm. kirahveja...


seeproja...


leijonia...


karhuja sekä hienoja maisemia.

Safarin vieressä oli apinoiden aitaukset...

jonka jälkeen saavuttiin savannille, jossa mm. sarvikuonot, antiloopit, seeprat elivät sulassa sovussa.


Savannin vieressä oli elefanttien aitaus. Kolmårdenissa asustaa neljä elefanttia.

Nuorin elefanteista on vain vuoden ikäinen.


Kameleita ja jakkeja aavikolla.


Paljon tuli eläimiä nähtyä päivän aikana ja nähtävää olisi ollut vielä toiseksi päiväksi. Vierailun jälkeen lähdimme vielä yhdeksi yöksi Finspångiin.

Perjantaina 25.7. lähdimme ajamaan Värmdön kautta Rindön saarelle. Matkan varrella oli suomalaisittain hauskoja paikannimiä kuten Hölö ja Mörkö.

Värmdössä pysähdyimme kaupassa ja jatkoimme matkaa lautalle, jonne saavuimme juuri sopivasti lautan lastauksen alkaessa.

Lauttamatka Rindöhön kesti vain muutaman minuutin.

Rindössä on paljon Ruotsin armeijan vanhoja kasarmirakennuksia.

Rakennuksia on tyhjillään, remontoitavana ja asuinkäytössä. Majoittauduimme yhteen laivaväylän vieressä olevan rakennuksen ylimpään kerrokseen.

Huoneiston ikkunasta näki suoraan laivaväylle. Ennen Galaxyn tuloa oli vielä aikaa käydä pienellä kierroksella saarella ja piipahtaa paikallisessa kaupassa.

Oxdjupetin salmea täytettettiin kivillä 300 vuoden ajan ja vasta 1839 se oli täysin kuivillaan. Värmdön puolelle valmistui 1735 Fredriksborg-linnoitus. Vuonna 1867 aloitettiin padon purkaminen, koska pelättiin Tukholman jäävän mottiin, maan nousemisen ja laivojen koon kasvamisen vuoksi. Rindön puolella olevaa linnoitusta aloitettiin rakentamaan samanaikaisestikuin salmea sulkevaa kivipatoa purettiin. Uusi linnoitus valmistui vuonna 1877 ja linnoitusjärjestelmää ruvettiin nimittämään Oskar-Fredriksborgiksi. Uusi linnoitus oli niin nykyaikainen, että vasta 1940-luvulla sen viimeiset kanuunat siirrettiin Tukholman ulkosaariston linnoituksille.

Tukholmaan ja Tukholmasta on 75 minuutin laivamatka Oxdjupetin kohdalle. Ensimmäisenä kuvattavana laivana salmeen saapui Silja Linen m/s Galaxy.

m/s Galaxy

m/s Neptunuksen saapuessa olin käymässä huoneistolla ja sen sain kuvattua kätevästi ikkunasta...

...kuten myös seuraavana saapuvan Viking Linen m/s Amorellan.

Viking Linen m/s Mariellan kuvasin lauttalaiturin vierestä ja lauttakin pääsi myös kuvaan.

Ennen seuraavan laivan saapumista oli pieni tauko ja ehdin tutustua ympäristöön ja kuvata mm. joutsenia.

Tukholmassa vieraillut m/s Seabourn Legend.

m/s Silja Symphony matkalla Maarianhaminan kautta Helsinkiin.

m/s Silja Symphony on ainoa Silja Linen liikenteessä oleva laiva, jossa on vielä vanha kylkiteksti.

Hylje on jo saanut uuden ilmeen. Saapi nähdä korvataanko tämä väliaikainen hylje telakoinnin aikana maalatulla hylkeellä, kuten Silja Serenadella.

Seuraavana vuorossa oli Tallinkin m/s Isabelle, joka oli matkalla Riikaan.

m/s Isabelle.

m/s Isabelle jää elokuun alussa ainoaksi laivaksi Tallinkin Tukholma - Riika -reitille.

Ennen seuraavan laivan saapumista oli vielä noin 45 minuuttia aikaa. Hyvin ehti käydä syömässä grillissä olevia herkkuja muiden matkassa mukana olleiden seurassa.

m/s Victoria I matkalla Maarianhaminan kautta Tallinnaan.

m/s Victoria I.

Loput laivat saikin kätevästi kuvattua grillauspaikan vieressä olevalta rannalta, kuten St. Peter Linen m/s SPL Princess Anastasian.

Viking Linen m/s Viking Cinderella.

m/s Cinderella ja m/s Galaxy.

m/s Galaxy matkalla Långnäsin kautta Turkuun.

m/s Galaxy.

Galaxyn kuvaamisen jälkeen lähdimme kävelykierrokselle. Yhdestä vanhasta kasarmirakennuksesta oli jo remontoitu moderni asuintalo. Vieressä oli toinen samanlainen rakennus remontoitavana.

Saarella oli myös jäljellä vanhat kasarmialueen portit ja iso rakennus ihan tyhjilään. m/s Amorella tuli salmeen samaan aikaan, kun olimme menossa takaisin huoneistolle.

Lauantaina 26.7. lähdin kuvaamaan Tukholmaan saapuvia laivoja. En kuitenkaan viitsinyt herätä Turun laivojen saapumisen aikaan, vaan ajoitin kuvaamaan menon m/s Silja Serenaden saapumisen aikaan.

m/s Silja Serenade matkalla Tukholmaan.

m/s Baltic Queen matkalla Tukholmaan.

m/s Baltic Queen siirtyy Helsinki-Tallinna -reitille 7.8.2014.

m/s Gabriella tuli ihan m/s Baltic Queenin perässä.

m/s Baltic Princess matkalla Maarianhaminan kautta Tukholmaan.

m/s Neptunus.

m/s Romantika matkalla Tukholmaan.

m/s Romantika siirtyy Tukholma-Maarianhamina-Tallinna-reitille 7.8.2014.

Saa nähdä muuttuuko kotisatama jälleen Tallinnaksi vai jatkaako laiva latvialaisella miehistöllä.

m/s Romantika ja m/s Viking Grace kohtaamassa. Näin jälkeenpäin ajateltuna aamulaivoista olisi saanut parempia kuva Värmdön puolelta, mutta tiedänpähän sitten jos seuraavalla kerralla.

m/s Viking Grace.

m/s Sea Windin meinasin ihan unohtaa, mutta aamukahvin yhteydessä sen sain huoneiston ikkunasta kuvattua.

Aamupalan jälkeen oli aika pakata auto, kiittää isäntäväkeä mukavasta viikosta Ruotsissa ja jatkaa matkaa Vaxholmin kautta Tukholmaan.

Rindö-Vaxholm -lauttalla matka kesti noin viitisen minuuttia.


Vaxholmin satamaa.

Ennen Tukholmaan johtavalla E18- moottoritielle ajamista pysähdyimme vielä Arningen ostoskeskuksilla mm. lounaalla.

Hotelliyöpymisen Tukholmassa olin varannut Scandic Ariadnesta. Huoneena meillä oli sviitti 1610, joka oli saanut nimensä kapteeni Arthur Lindforsin mukaan. Huoneessahan ei ollut mitään Ariadne-laivaan liittyvää, ainostaan kapteenien mukaan nimetyt sviitit. Hintaa yöpymiselle tuli 1240 SEK, Scandic Friends - kanta-asiakkaan alennuksella.

Varasin sviitin ainoastaan sen vuoksi, että sen ikkunoista saa hyvin kuvattua Värtanilta ja Frihamnenista lähtevät laivat. Olihan siellä myös saunakin. Muutenhan hotelli on jo parhaimmat päivänsä nähnyt.

m/s Baltic Queen ja m/s Silja Serenade Värtanilla.


Ensimmäisenä laivana Frihamnenista lähti m/s Romantika kohti Riikaa....

...jonka perään lähti m/s Silja Serenade Värtanilta...

...Maarianhaminan kautta Helsinkiin.

m/s Silja Serenade.

Kello 17.45 m/s Baltic Queeen lähti matkalle Maarianhaminan kautta Tallinnaan.

Sisarukset kohtasivat.

m/s Galaxy saapumassa Värtanille.

Vielä käännös...

... ja  peruuttamalla omalle paikalle.

Ennen Galaxyn lähtöä kävimme Ariadnen Mistral-ravintolassa illallisella. Ravintolaan oli katettu kesäbuffet-pöytä, hintaan 179 SEK/aikuinen. Lapsille olisi voinut pöydän myös valita 60 SEK:n hintaan, mutta pöydän tarjonta oli enemmän aikuiseen makuun, joten tilasimme lastenlistalta tyttärellemme pizzan ja me aikuiset haimme ruokamme buffetista. Aikamoista sähellystä oli tarjoilijoiden toiminta ja vähän väliä tilauksen tekemisen jälkeen, käytiin kysymässä olimmeko jo tilanneet. Lisäksi lasten annoksen saapuminen kesti kohtuuttoman kauan, ilmeisesti tarjoiluhenkilökunnan sekaannusten vuoksi. Scandic Friends -kortilla sai kuitenkin 20 prosenttia alennusta ravintolaskusta, alennusta ei olisi saanut alkoholijuomista - jos sellaisia olisi tilannut.

m/s Galaxy matkalla Långnäsin kautta Turkuun. Galaxyn lähdön jälkeen piti vielä testata sauna, vaikka ulkona oli lähemmäs 35 astettä lämmintä. Saunomisen jälkeen olikin aika käydä nukkumaan, kun aamulla oli aikainen herätys.

Sunnuntaina 27.7. heräsimme ennen viittä, pakkasimme tavarat autoon, kirjauduimme ulos huoneesta netin kautta ja suuntasimme aamupalalle. Aamulaivalle lähtijöille oli katettu kahvilan puolelle suppeampi aamiainen, kun aamiainen alkaisi muuten vasta 6.30. Parempi tämä, kun ei aamiaista ollenkaan. Ennen hotellin vastaanotosta sai eväspussin mukaan, jos sen oli edellisenä iltana muistanut tilata. 

Taulu s/s Ariadnesta hotellin aulassa.

Aamiaisen jälkeen ajoimme laiturille odottelemaan autolähtöselvityksen avautumista.

m/s Baltic Princess saapumassa Värtanille.

Samanaikaisesti, kun Baltic Princess peruutteli paikalleen avautui autolähtöselvitys.

Lähtöselvityksestä meidät ohjattiin Club One Gold-asiakkaille varatulle kaistalle odottelemaan laivan lastausta.

Hyttinä meillä oli paluumatkallakin E-luokan hytti.

Tällä kertaa hytissä oli ikkuna.

m/s Sea Wind Värtanilla.

m/s Sea Wind on jo 25 vuoden ajan kulkenut Turun ja Tukholman väliä.

Tukholmasta lähtiessä taivas oli pilvinen ja meri tyyni.

m/s Silja Symphony.

m/s Victoria I.

m/s Mariella.

Rindön saarella sijaiseva vanha kasarmirakennus. Sama rakennus, jossa yövyimme perjantaina.

Oskar-Fredriksborgin linnoitus Rindön puolella. Edelleen samat asuntoautot parkissa, kun lauantaina ja sunnuntaina.

m/s Isabelle.

Laivojen kuvaamisen jälkeen menin tyttäreni kanssa saunaosastolle uimaan. Uinnin ja saunomisen jälkeen olikin pienten päiväunien aika.

Päiväunien jälkeen olimmekin jo melkein Maarianhaminassa ja lähdin kannelle kuvaamaan. Kannelle päästyäni tuli m/s Rosella vastaan.

m/s Galaxy.

Entiseen Cigar Clubiin oli rakennettu kevään huoltopäivien aikana Casino...

...myös Katarina´s Kitchen oli saanut uuden sisustuksen samanaikaisesti.

Päätimme kuitenkin tällä kertaa mennä syömään Grill Houseen. Lapsille oli katettu oma buffeepöytä, kuten Galaxyllakin.

Minä ja vaimoni aloitimme ruokailun alkuruokapöydästä, jossa olikin runsaasti erilaisia herkkuja.

Vaimoni tilasi pääruuaksi halloumi-kasvisvartaan ja minä Chef´s menun tilanneena valitsin vaihtoehdoista porsasta vartaassa. Molemmat annokset olivat maukkaita ja täyttäviä.

Myös jälkiruokapöydän valikoima oli runsas ja raikas.

Ruokailun jälkeen kävimme ostoskierroksella laivan myymälöissä.

Loppumatka menikin vuorotellessa Summer Centerissä lapsenvahtina.

Summer Centerissä tuli molemmilla laivoilla vietettyä niin paljon aikaa, että kaikki lasten risteilyohjelmassa olleet aktiviteetit ja showt jäi tällä kertaa väliin.

Ennen Turkuun saapumista kävimme vielä kannella.

Ja kun Turun satama näkyi oli aika hakea hytistä tavarat ja suunnata alas autokannelle.

Laivasta pääsimme ensimmäisten joukossa ajamaan ulos ja vielä oli edessä ajomatka kotiin. Mukavasti meni matkat molemmilla Silja Linen Turun laivoilla ja vajaa viikko aurinkoisessa Ruotsissa meni nopeasti, paljon tuli nähtyä ja koettua.